《航空计算技术》（CN：61-1276/TP）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。

《航空计算技术》旨在追踪计算技术最新发展动态、交流计算技术最新研究成果、推动各行业计算技术不断进步、促进科技人员知识不断更新。

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年度被引次数报告 (学术成果产出及被引变化趋势)

• 基于风险情景意识评估的跑道入侵风险防控

  为有效对跑道入侵进行风险防控,采用系统理论的过程分析（STPA）、基于STPA的早期告警信号分析及Rogers-Tanimoto差异度测量方法,根据塔台管制员不同任务时序,面向跑道入侵对跑道运行系统的系统风险情景意识进行动态化评估,建立系统风险情景意识差错演化模型,提出基于系统风险情景意识评估的跑道入侵风险防控。通过案例分析,结果表明方法可用于...

  作者：王洁宁; 田晓霞 刊期： 2018年第02期

• 单跑道进出口构型运行效率仿真研究

  为帮助规划管理部门、设计部门预测单跑道进出口构型对机场空中交通运行效率的影响,利用蒙特卡罗方法生成随机航空器流,对航空器起降和进出跑道运行过程中跑道进出口布局、起飞等待点布局、调配间隔及机型比例等参数对跑道运行效率的影响进行了仿真研究,弥补了机场规划方面在跑道进出口构型与运行效率之间影响关系分析的不足。

  作者：高伟; 张诗瑶 刊期： 2018年第02期

• 代理模型在管道减噪优化设计中的比较研究

  Kriging代理模型方法广泛应用于许多工程优化设计问题中,提高了优化设计的效率。对于设计变量多,计算量大的管道声学降噪优化设计问题,传统的Kriging代理模型方法的效率不高。为了进一步提高设计效率,结合Kriging代理模型、多点加点准则,发展了更高效、预测精度更高的梯度增强的代理模型和一套适用于管道声学问题的减噪优化设计算法框架。基于框...

  作者：邱昇 刊期： 2018年第02期

• 雷达精细化引导航空器进近航迹研究

  针对目前终端区内管制员实施雷达引导不精确、浪费空间及时间间隔的问题,从航空器加入雷达航线四边开始,结合航空器自身性能,建立了四转弯模型。并且通过对多个大型机场切入边的分析及专家经验法,确定了切入进近航迹的角度范围及切入点距进近入口的距离范围。通过寻求最佳转弯点位置,求得在无冲突情况下航空器的最短飞行距离。仿真实验表明,模型...

  作者：杜实; 任景瑞; 郭嘉 刊期： 2018年第02期

• 空中交通路阻函数建模研究

  通过借鉴地面交通分配理论当中道路交通阻抗函数的相关结论,分析了现有空中交通的交通流运行特征,对函数模型的适用条件进行了探讨。明确了空中交通载荷系数q/c,并分类讨论了空中交通载荷系数的不同情况,提出了符合空中交通规律的航路路阻函数。分别通过基于样本数据和样本数据的平均值所进行线性拟合分析的结果,对模型中的参数进行了标定。通过...

  作者：卢朝阳; 郭宇帅; 郝恩蕾 刊期： 2018年第02期